Compartimos una "biografía" de nuestras amadas islas. Para tener argumentos
que justifiquen nuestra soberanía y para que no nos cansemos de exigirla
como argentinos. La reseña fue escrita por nosotros, en base al libro "La recuperación de las islas Malvinas" (Juan C. Moreno, 1973) y textos de El Malvinense
España, tiene la prioridad de descubrimiento; Francia, quien reconoció
los superiores derechos de los españoles sobre el archipiélago, la
primera ocupación. Argentina, con la emancipación, heredó
automáticamente de la Madre Patria los títulos de propiedad.
1943 – Por pedido de Isabel la Católica, el papa Alejandro VI emite la
bula papal Inter coetera, que le otorgó los territorios, entre los que
se incluían las islas, a España. Al año siguiente, en el tratado de
Tordesillas, se ratificó la bula y se ajustan los términos de la
partición entre España y Portugal.
1520 – Anteriormente, el
descubridor de las islas fue Américo Vespucio. El segundo navegante fue
el piloto Esteban Gómez, al mando de la nave San Antón e integrante de
la expedición española de Hernando de Magallanes.
1527 – El
portugués Diego Ribero, cartógrafo de Carlos V, compuso “Carta Universal
que contiene todo lo que del Nuevo Mundo se ha descubierto hasta
ahora”. Incluyó las islas, por primera vez, y las bautizó con el nombre
San Antón.
1600 – El navegante holandés Sebald de Weert, al mando del navío Geelof, recala en las islas y las nombra como Sebaldinas.
1690 – Se interna en el estrecho que separa a las islas el inglés John
Strong. Llama a las islas Falkland Sound, en memoria de su protector
lord Falkland.
1701 – El francés Villefort, comandante de la
fragata Phelipeaux, fondea en una bahía y marca el lugar donde se
fundaría la primera colonia.
1764 – Se produce la primera
ocupación, la hace el navegante francés Luis Antonio de Bougainville. La
expedición la formaron las fragatas L’Aigle y Le Sphinx, desembarcó con
140 tripulantes y 17 colonos, en una bahía que denominaron Francesa.
Fundaron el Puerto Luis, en honor a Luis XV.
Dos expediciones
posteriores llevaron 53 operarios más y un grupo de oficiales. La
mayoría de los colonos eran oriundos de Puerto Saint Maló. De estos, de
los malouines, se derivó el nombre de Maluinas y, finalmente, el de
Malvinas.
1767 – El gobierno de Madrid reclama al de París por
el derecho de las islas. Atándose a las decisiones anteriores del Sumo
Pontífice, Francia reconoce los derechos de la Corona española, quien
sin que constituya una obligación retribuye a Francia, por los servicios
e instalaciones, con 618.108 libras tortonesas.
Se constituye como
primer gobernador español de las Malvinas, el capitán de navío Felipe
Ruiz Puente. El regente ordena el desalojo de Puerto Egmont, ocupado ya
por los ingleses. Se convierte en la primera victoria obtenida por
fuerzas españolas contra los ingleses en América del Sur.
En ambas ocupaciones hubo clero en Malvinas. Este mismo año, el gobernador designa como Patrona a Nuestra Señora de la Soledad.
Durante 43 años, las Malvinas fueron administradas, sin interrupción,
por gobernadores españoles, designados por el virrey de Buenos Aires.
1810 / 1819 – Ante la independización del Virreinato de La Plata,
permaneció en Puerto Soledad -ex Francesa- un grupo de españoles,
criollos e indígenas, afincados a la tierra y cuidando el ganado.
1820 – El director José Rondeau ordenó una partida para Puerto Soledad.
Fue designado el coronel de marina David Jeweet, al servicio de la
Argentina, quien partió en la fragata Heroína. Tomó posesión solemne de
las islas e izó el pabellón argentino. Ni Gran Bretaña ni Estados Unidos
reclamaron ese hecho, de internacional conocimiento, dando por sentado
el reconocimiento de la soberanía argentina en Malvinas.
1823 –
Sucede a Jeweet el comandante Pablo Areguati, quien era un oficial
indígena, educado en las misiones jesuíticas y formado militarmente por
Belgrano. Lo suplantaría Luis Vernet, en 1829, nativo de Hamburgo y
argentino por adopción.
1825 – Gran Bretaña reconoce la independencia de las Provincias Unidas del Río de La Plata, sin hacer objeción por Malvinas.
1831 – Vernet ordena capturar tres barcos norteamericanos que mataban
lobos marinos, existiendo una ordenanza que prohibía sin permiso la caza
y la pesca. El comandante estadounidense del buque de guerra Lexington,
capitán Silas Duncan, desembarca en Puerto Soledad y toma una brutal
represalia.
El gobernador Juan Manuel de Rosas presenta, mediante
su ministro Maza, una protesta ante el gobierno de Washington por los
hechos. El poeta José Hernández, autor de Martín Fierro, escribió los
sucesos en la publicación El Río de la Plata.
1833 – Sin aviso
ni permiso, la corbeta de guerra inglesa Clío, al mando del capitán John
James Onslow, envió a la comandancia de Puerto Soledad, a cargo de José
María Pinedo; declarando que ocuparía las islas. La conducta de Pinedo
ha sido juzgada con severidad; la historia considera que debió hacer
frente con sus fuerzas -en desventaja, por cierto- debió hacer frente
con sus fuerzas al atropello extranjero. Comenzó desde el 3 de enero de
ese año la ocupación.
El gobernador Juan Ramón Balcarce denuncia la
usurpación ante el encargado de negocios británicos, suerte de
embajador, por entonces. Sólo Brasil y Bolivia se solidarizan con la
protesta.
Al año siguiente, Manuel Moreno presenta un nuevo
alegato. La tercera reclamación se produciría bajo el gobierno de Rosas,
en 1841.
Once días después de la ocupación, Oslow abandona las
islas, dejando 14 argentinos y 17 extranjeros, bajo la gobernación de
Mateo Brisbane (traidor de Vernet), Williams Dickson y Juan Simón.
En desacuerdo con el nuevo estado de las cosas, se formó un grupo aparte
capitaneado por el gaucho entrerriano Antonio Rivero. Atacan la
comandancia y matan a los tres referentes y otros dos. “Los gauchos,
llevados casi al frenesí, con una furia patriótica, sacaron la enseña
inglesa y, delirantes, enarbolaron la de Belgrano” (Martiniano
Leguizamón Pondal). Los gauchos mantuvieron el dominio sobre las islas
por seis meses, hecho que no pudo ser conocido por las autoridades de
Buenos Aires.
Luego, llegó a las islas el buque Callenger,
capitaneado por Seymour, y la Hopeful, por Rea. Organizan una partida
armada, que captura a los gauchos, que escasamente armados se habían
replegado en los montes.
1933 – Antonio Gómez Langenheim publica su obra La Tercera Invasión Inglesa.
1934 – El senador Alfredo Palacios proclama en el Congreso los derechos sobre las islas.
1936 – Se solicita que sea declarado el 10 de junio como Día Nacional de las Malvinas.
1938 – La Alianza de la Juventud Nacionalista reclama en el teatro Marconi la devolución.
1939 – Se funda en Buenos Aires la Junta de Recuperación de Malvinas.
1940 – Disertan, fomentando la recuperación de las islas, en un épico acto, Juan Carlos Moreno y Raúl Scalabrini Ortíz.
1946 – El gobierno argentino emite un decreto fijando las normas que
deben seguirse en los mapas argentinos, donde se fija el nombre
Malvinas.
1948 – En la IX Conferencia Interamericana de Bogotá,
el representante argentino Enrique Corominas reclama internacionalmente
las islas.
En homenaje al General San Martín, un decreto de Perón
resuelve llevar la “llama de la argentinidad”, encendida en la lámpara
votiva que arde en la Catedral Metropolitana, a las Malvinas. A la
espera, aún continúa en Tierra del Fuego.
La delegación argentina en la ONU, organismo pro británico, reclama por las islas.
1952 – Miles de estudiantes se congregan para reclamar por un pacto de
aeronavegación entre Uruguay y Gran Bretaña. El acuerdo queda sin
efecto.
1954 – El Ministerio de Educación instituye la “Semana
de las Islas Malvinas y de la Antártida Argentina”, comprendida entre
los días 10 y 16 de junio.
1960 – Por iniciativa de países de
África y Asia, la ONU aprobó la resolución 1514/60, creando el Comité de
Descolonización. Cinco años después, por la resolución 2065/65, el
organismo invita a Argentina y Reino Unido a “proseguir sin demora las
negociaciones”.
1964 – El presidente Arturo Illia actualiza los
reclamos sobre las islas Malvinas. Dos años después, funda el Instituto
y Museo Nacional de las Islas Malvinas.
El aviador Miguel Fitz
Gerald, en viaje solitario de seis horas, aterrizó en las islas y clavó
la enseña argentina (luego retirada y colocada en el museo local) y
entregó al gobernador Thompson un mensaje reivindicatorio, declarando
posteriormente “entregué la proclama de la voluntad ininterrumpida del
pueblo argentino a un súbdito del gobierno usurpador”.
1966 –
Un avión de Aerolíneas Argentinas, que viajaba con destino a Río
Gallegos, fue obligado a desviarse hacia las Malvinas y aterriza en el
renombrado Puerto Stanley. Un grupo de 15 nacionalistas argentinos
armados retoma las islas, en los que denominaron Operación Cóndor.
Obtuvieron amplio apoyo del pueblo argentino, no así del gobierno, que
los enjuició y encarceló por realizaron un acto de recuperación
legítimo.
La Junta de Recuperación de las Malvinas, junto al
embajador Alberto Candioti, promueven la idea de que si no son devueltas
las islas, “nuestro pueblo tendrá derecho a recurrir a otros medios”.
1967 – Se funda la asociación Instituto de las Islas Malvinas y Tierras
Australes Argentinas, con la presidencia de Alfredo Díaz de Molina. Se
convirtió centro de investigaciones.
1971 – YPF estableció en
Puerto Stanley una planta para almacenar combustible. Con la
colaboración de la Fuerza Aérea, se construye la pista de aterrizaje
argentina, cerca de la bahía Rompientes, se inaugura un año después.
Entre otras cosas, brinda el servicio de correo a continente para los
malvineros.
1973 – En el mensaje de asunción, Héctor Cámpora, promete que el tema Malvinas será “preocupación fundamental” de su gobierno.
1977 – Gran Bretaña decide públicamente no negociar por la soberanía de las islas.
1979 – Asume Margaret Thatcher al poder al poder, en Inglaterra. El
esposo de ella, manejana la Falkland Islands Company, única empresa de
magnitud, que monopolizaba el comercio en Malvinas.
1982
Febrero – El 8, el embajador de la Corona inglesa en Buenos Aires
proclama: “El Reino Unido no tiene dudas sobre la soberanía británica en
las Islas Malvinas”.
Marzo – El 19, la empresa argentina
Georgias del Sur S.A., administrada por Constantino Davidoff, desembarca
en las islas con 41 obreros, como puente entre continente y la
Antártida, legalmente, con autorización de ambos gobiernos. Izaron una
bandera argentina sobre una estructura de carpintería, en lo que
permanecían. Efectivos de las British Antartic Survey obligan a arriar
la bandera y los intiman, con amenaza de represalias, a embarcar. Gran
Bretaña, así, comienza a declararle la guerra a Argentina, ya que
amenaza con el uso de la fuerza, sin motivo alguno. Comienza el
conflicto diplomático.
El 22, la prensa británica califica las acciones de los obreros como una invasión argentina a las islas.
El 23, dos buques atómicos ingleses se ubican alrededor de las islas.
Dos buques de tropa (Biscoe y Branskfield) zarpan de Chile a Uruguay,
con la intención de desalojar a los trabajadores argentinos.
El 25,
siete buques de guerra ingleses, que estaban en Gibraltar, son alistados
para navegar hasta las islas. En concepción bélica, constituye una
declaración de guerra, con un segundo y más importante movimiento de
tropas.
El 26, se toma la decisión de recuperar las Malvinas, de una
forma incruenta para los isleños y de breve duración, como finalmente
se llevó a cabo el 2 de abril. Se decide actuar, porque de otra forma si
no lo hacía, perdería las islas y sus reclamos por inacción, según lo
expresado por el derecho internacional por la doctrina Stoppel.
Ese
mismo día, el buque ARA Bahía Paraíso desembarca 14 soldados
argentinos, sólo armados con sus FAL, para proteger a los trabajadores
argentinos de Davidoff.
El 28, zarpa la flota de desembarco argentina, con 911 soldados a bordo.
Abril – El 2, se concreto la recuperación legítima de las islas. De
forma rápida e incruenta para las tropas inglesas y los isleños. El
capitán Pedro Giachino es el primer héroe malvinero de esta Gesta en
regar con su sangre aquellas tierras patrias.